Il sensore 0.5-4.5V dell'olio di CLS2 GPS ha prodotto il sensore livellato del serbatoio di combustibile di 100CM - di 20cm

Il sensore 0.5-4.5V dell'olio di CLS2 GPS ha prodotto il sensore livellato del serbatoio di combustibile di 100CM - di 20cm

 

Specifiche

 

Materiale	Lega di alluminio e di plastica
Gamma di lunghezza	200-1500mm
Montaggio	5 pezzi di guarnizione spessa delle viti M5 e 2 di millimetro NBR, o 2 guarnizione spessa raccomandata di millimetro FPM se sia utilizzato nel carro armato di gas.
Tensioni di rifornimento	10 a 36V
Corrente nominale per il commutatore dell'allarme	500mA
Segnale in uscita	RS232, RS485
Risoluzione:	1mm
Temperature di funzionamento	- 40 a 85°C

un nuovo sensore di 2,0 versioni ha i nuovi funcitons:

può tagliare la lunghezza

è riossidazione

è AL usato il nero 

 

Istruzioni per l'uso del sensore di livello F1

Il sensore livellato di serie F1 è secondo il principio di capacità, facendo uso del salto del condensatore di rf per cambiare la tecnologia di misurazione per realizzare la misura di altezza di liquido. Segnale in uscita con cambiamento ad alto livello e cambiamento continuo, nessun punti, alta precisione, alta affidabilità. Le componenti elastiche, non è parti mobili, la resistenza all'urto, installazione facile, possono essere installate in tutte le occasioni per benzina, gasolio, il livello di olio dell'olio idraulico e l'altro vario liquido per la misura ed il controllo accurati.

 

In primo luogo, indice di prestazione

* gamma di rilevazione: 15-900 millimetri

* precisione: 0,5 grandezze

* campo di pressione: -0.1Mpa~0.1MPa

* esplori una resistenza al calore: -100~ ℃ 150

* temperatura ambientale: -40~70 ℃

* esplori il diametro polare: Φ 16

* il segnale in uscita: 0 ~ 5 V o 4 ~ 20 mA o RS232 o RS485

* l'alimentazione elettrica: DC12 ~ tensione DC10V ~ 80 V di limite di 40 V (valori tipici 24 VCC)

* modo fisso: installazione M20 x 1,5 del filo

* modo fisso: installazione M20 x 1,5 del filo o installazione della flangia, specifiche speciali secondo la richiesta

* livello protetto contro le esplosioni: il Ⅱ C T6 di Ann Exia ogni Ⅱ critico C T5 di Exd

Sensore 0.5-4.5V dell'olio di CLS2 GPS prodotto da 20cm al sensore livellato del serbatoio di combustibile di 100CM

 

1, collegamento come segue:

RS232: il modo l'uscita del sensore ha linea 4

Rosso 24 V +

V del nero 24 (RS232 frantumati)

RS232 blu (TXD) il computer l'estremità d'invio

RS232 giallo (RXD) il computer l'estremità d'invio

RS485: il modo l'uscita del sensore ha linea 4

Rosso 24 V +

V del nero 24 (RS232 frantumati)

RS485 blu A

RS485 giallo B

4 ~ 20 mA: il modo che il sensore ha prodotto con 2 linee

Rosso 24 V +

V del nero 24

0 ~ 5 V: il modo l'uscita del sensore ha linea 3

Rosso 24 V +

V del nero 24

Blu 0 ~ uscita di tensione di 5 V

 

 

CLS2 

L'attrezzatura può essere utilizzata in cooperazione con il veicolo di GPS che posiziona il terminale e l'altro terminale per fare il posizionamento del veicolo ed il sistema di gestione del consumo di combustibile. Può valutare l'uso del veicolo e l'autista che guida a livello, gas del monitor sulla situazione del veicolo, precisa calcola cento chilometri di consumo di combustibile, completamente sradica il fenomeno di olio rubato, rovesciamento dell'olio, detouring, fa i soldi extra, uso privato dei veicoli di governo, facente erroneamente riceve.

 

Il sensore livellato dell'olio del motore del condensatore ha combinato il sensore del condensatore ed il sensore livellato liquido. Il prodotto non solo contiene le caratteristiche della misura di alta precisione e senza manutenzione, allo stesso tempo fa non influenzato mediante la temperatura ed il medium. Può essere automaticamente errore di misura causato mediante la temperatura differente o il medium per compensazione precisa, raggiungente lo scopo della misura accurata.

 

L'intera macchina del sensore non contiene alcun'elasticità o parti mobili. La resistenza all'urto, il tempo di impiego senza manutenzione e lungo, installazione facile, può essere installata in varie occasioni. Misura accurata per benzina, gasolio, il livello di olio idraulico e l'altro vario livello liquido corrosivo debole.

 

Il sensore 0.5-4.5V dell'olio di CLS2 GPS ha prodotto il sensore livellato del serbatoio di combustibile di 100CM - di 20cm

indice 1.performance

 

Area dell'esame: 100~1000mm

rapporto di risoluzione: 0,1%

Accuratezza di misurazione: 0,1%

Errore massimo della misura: 1mm

termoresistente: - 40~150

Diametro Φ18mm

Segnale in uscita: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PUÒ trasportare

Rifornimento di tensione: DC7~42V

Rifornimento stimato: 0.1W

Tipo fisso: Installazione M20X1.5 della vite O montaggio della flangia

Campo di pressione: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa

temperatura ambiente -40~85℃

 

2.Instructions

definizione 2,1 della linea di uscita

Linea di uscita dell'interfaccia cavo del centro di uso 6, definizione di collegamento:

 

0~5V prodotto [CA-201A]:

La linea nera collega la messa a terra

La linea rossa collega il potere positivo

La linea bianca uscita del segnale di tensione di 0~5V, collega il cavo di segnale di tensione

Linea gialla uso vuoto del serbatoio di combustibile soltanto

Uso completo del serbatoio di combustibile della linea verde soltanto

 

4~20 mA prodotti [CA-201B]:

La linea nera collega la messa a terra

La linea rossa collega il potere positivo

La linea bianca segnale di ampère di 4~20mA fuori messo, collega il segnale di ampère

Linea gialla uso vuoto del serbatoio di combustibile soltanto

Uso completo del serbatoio di combustibile della linea verde soltanto

 

 

2,2 calibratura

Questo sensore adotta MCU ad alta velocità della tecnologia di CNC, adottante la auto-calibratura

Il calcolo ed omette la calibratura manuale complicata mentre usando. nel normale

la circostanza, il sensore può direttamente essere utilizzata nella misura del diesel, se la calibratura di bisogno, voi può usare i tre modi seguenti completare. (ciascuno può lavorare)

 

1.self-calibration: mettono lentamente il sensore nel medium provato mentre il potere sopra, ha lasciato il liquido entrare lentamente nell'entrata dell'alimentazione, coltivante a gradini quando il liquido è ha sorvolato il foro di sfiato del sensore. e questa operazione compire la calibratura del sensore. Per impedire il guasto del processo di calibratura, faccia prego questo processo per almeno 2 volte. (avviso: Questo modo è nello stato della potenza sopra, nuovo inizio del guasto ristabilirà la fabbrica Settings.In lo stato del serbatoio di combustibile vuoto, rifornente di carburante in pieno, il sensore stesso può inoltre completare la auto-calibratura)

 

Calibratura manuale: ai tempi del serbatoio di combustibile vuoto, metta la linea gialla cortocircuito con la messa a terra (linea nera) e poi alimenti sopra il sensore, funzionante per 60s o più lungo, dopo quello, stacchi la messa a terra posteriore e la linea gialla e questa operazione potrebbe compire la calibratura (avviso: Il sensore già setted a 0 # diesel prima della spedizione, senza circostanze speciali)

 

calibratura automatica a distanza: se adottando RS232 o RS485 per la trasmissione dei dati, può essere compiuta la calibratura dal sistema di localizzazione di GPS del veicolo che invia gli ordini. Il sensore ha due ordini della calibratura, D1, D2. Quando il serbatoio di combustibile vuoto, invierà D1 e quando il serbatoio di combustibile è pieno, invierà D2 e questa operazione potrebbe compire la calibratura a distanza.

 

il segnale 1.Only uno può esistere fra RS232/RS485/0-5V/4~20mA e potete usare l'uno o l'altro uno di loro. Il tronco di RS485 può incontrare i sensori multipli allo stesso tempo, ma dovreste fissare in anticipo l'indirizzo di ogni sensore. L'indirizzo di ogni sensore deve essere unico, nel caso il tronco sia chiuso. Il tronco RS485 è fatto dei chip in semiduplex, in modo da quando dati della lettura, voi dovrebbe accantonare il momento corrispondente per il modulo. La velocità di lettura non può essere troppo veloce: quando legge continuamente, l'intervallo di tempo fra le due istruzioni non può essere di meno di cinque secondi.

2.For la linea di trasmissione del segnale, particolarmente quella di RS232, circuiti di comunicazioni non dovrebbe essere troppo lungo e dovrebbe usare il cavo schermato.

3. Per i sensori del segnale RS232/RS485 quando mette a punto il guasto della comunicazione, potete scambiare la linea bianca e quella blu e provare ancora. Se poi funziona, è prima l'errore del collegamento. L'operazione è soltanto per le comunicazioni digitali.

4. La tensione di alimentazione elettrica del sensore non può essere più della tensione di funzionamento normale ed il consumo di energia dell'alimentazione elettrica del sensore non può essere di meno che il consumo di energia di lavoro normale.

5. L'ambiente reale dovrebbe rispondere ai requisiti dei parametri di base dei sensori e non supererà la gamma normale, o danneggierebbe il sensore, anche causa altri incidenti.

6. A causa dei prodotti petroliferi, ci sono differenze fra il medium della calibratura e l'uso, utenti ha avuto meglio funzionare secondo 

 

 

Sintomo di guasto

errore di 1No-output /communication

valore dell'uscita 2The identicamente

errore 3Measurement di valore dell'uscita

il valore 4Output galleggia verso l'alto o verso il basso

 

analisi di causa

1 circuito aperto del potere o della tensione troppo in basso

Errore del sensore

Collegamento sbagliato delle linee e dei cavi

tensione di servizio 2 anormale

interferenza esterna

Sensore inceppato

Errore del sensore

tensione di servizio 3 anormale

interferenza esterna

 

Esclusione e soluzioni

1test più connect→test se la tensione è maggior di 10V una volta load→test il → corrente del rifornimento [gamma 3~10mA] collegano il metodo vedono 2,1, o passano blu e la linea bianca [comunicazione digitale soltanto] il →if tutto sopra è regolare o corrente oltre gamma normale, il sensore ha accaduto guasto.

2Test la tensione di rifornimento quando la ricarica del → del carico [ex.voltage instabile] il sensore più →test se c'è un'interferenza seria più around→test se il foro dei sensori è → di bloccaggio dall'alto al basso esegue 2.2.2→ se non, il sensore ha accaduto guasto.

3 individuano se la tensione di servizio è stabile mentre caricano (se la tensione è instabile) l'esterno del →whether del → abbia interference→check se il sensore è → inceppato esegue i 2.2.2 che il processo →then dovrebbe essere l'errore del sensore

 

osservazione

1 4~20mA ha prodotto la tensione di rifornimento DC20~28V, corrente è 4~20mA eccetto l'uscita di comunicazione

2Check il livello di olio del carro armato è galleggiante o non, se diventato regolare dopo la ricarica, controlla l'interferenza ed il potere

3 solitamente può essere funzionale mentre esegue il processo 2.2.2
 

APPLICAZIONE:

 

Il sensore livellato ultrasonico del combustibile è utilizzato per il rifornimento di carburante del veicolo della registrazione numerica, per impedire l'autista che ruba l'olio, evitare lo spreco di risorse, migliorare l'efficienza operativa e migliorare la sicurezza stradale, rinforzi il livello di organizzazione e gestione.

    

Il sensore 0.5-4.5V dell'olio di CLS2 GPS ha prodotto il sensore livellato del serbatoio di combustibile di 100CM - di 20cm

Garanzia:

1. Tutto il nostro prodotto è libero di utilizzare il server d'inseguimento di servizio in 24 ore ogni giorno

2. Tutto il nostro prodotto là è un'assicurazione di quanlity di 2 anni.

 

Configurazione del prodotto:

 

1. configurazione standard

1) pc principali del dispositivo 1

2) linea elettrica 1 pc

3)    sensore

5) cavi dell'installazione 1 insieme