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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome del prodotto: | Limitatore di velocità di CA100F | Tensione del lavoro: | DC12V-DC36V |
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Sensibilità di GPS: | -159dBm | indicatore a LED: | 4G (blu), GPS (verde), potere (rosso) |
Elaborazione del chip: | STC | Velocità che limita deviazione: | ±5Km/H |
Linea gialla: | Nessun bisogno si collega | Linea verde: | colleghi la linea di controllo dell'azionatore meccanico |
Linea di Brown: | Nessun bisogno si collega | Linea bianca: | Nessun bisogno si collega |
Evidenziare: | dispositivo di tracciamento gps Vehicle,governatore elettronico del motore |
Limitatore di velocità nel Kenya per il bus del camion dell'automobile con l'allarme di eccesso di velocità ed il rapporto di velocità
1. Riassunto di prodotto:
Il limitatore CA100F della velocità di veicolo è un veicolo che l'apparecchiatura terminale può fare la limitazione accurata ed intelligente della velocità di veicolo. Può giudicare precisamente la velocità di veicolo dai dati di dati della velocità di impulso del veicolo e della velocità di GPS e controlla la velocità di veicolo intervenendo la dimensione di apertura della valvola a farfalla. L'utente può fissare il valore limite di velocità attraverso il regolatore esterno del visualizzatore digitale.
Il prodotto adotta il chip intelligente della STC, con alta precisione di controllo, stabile ed affidabile, non colpirà il comando iniziante, per non colpire la coppia di torsione dinamica, solo limite la velocità massima del veicolo, controllano la valvola a farfalla ma non condurranno all'arresto, può assicurarsi che il pedale del comando possa muoversi liberamente nella zona permissibile della velocità. È i prodotti intelligenti potenti ed efficienti della sicurezza di veicolo.
2. Funzione del prodotto:
3. Parametri tecnici:
Nome | No. | Colore | Funzione | Descrizione del segnale |
Linee elettroniche del limitatore del comando | 1 | Linea gialla A+ | input (vicino al pedale acceleratore) | Segnale basso 0.36V del comando |
2 |
Linea verde A |
input (vicino al pedale acceleratore) | alto segnale 0.72V del comando | |
3 | Linea B+ di Brown | uscita (vicino all'ECU) | Segnale basso 0.36V del comando | |
4 | Linea bianca b | uscita (vicino all'ECU) | alto segnale 0.72V del comando | |
Linee meccaniche del limitatore del comando | 1 | Linea gialla | Nessun bisogno si collega | |
2 | Linea verde | colleghi la linea di controllo dell'azionatore meccanico | Segnale ad alta tensione prodotto (lo stessi con la linea elettrica) | |
3 | Linea di Brown | Nessun bisogno si collega | ||
4 | Linea bianca | Nessun bisogno si collega |
4 l'azionatore meccanico
Per i veicoli elettronici del comando (EFI), nessun bisogno aggiunge l'azionatore meccanico, il limitatore simulerà il valore di tensione del sensore del comando del veicolo, quando il veicolo è sopra la velocità, il limitatore darà ad ECU un valore in ozio di tensione, ECU controllerà il comando secondo questo valore di tensione. Quando il veicolo è nello stato movente normale (non sopra velocità), il limitatore della velocità non interferirà la velocità di veicolo. Il sensore del comando darà la tensione movente normale dell'ECU, ha lasciato il veicolo che tiene l'azionamento normale.
5 l'installazione elettronica del limitatore della velocità di veicolo del comando (EFI) fanno un passo
Punti specifici dell'installazione:
(Prenda l'installazione del limitatore della velocità del camion come esempio)
Il ① prende a parte le coperture protettive che sono sotto il volante del veicolo, apre il cruscotto con gli strumenti, il limitatore della velocità sarà disposto in questa stanza della direzione.
Il ② trova inizialmente il cablaggio dei cavi del pedale acceleratore del veicolo, quindi trova i due cavi di segnale dai cavi con la prova del multimetro.
Ci sono sei cavi nell'interfaccia del pedale acceleratore, due cavi di potere, due messe a terra e due cavi di segnale. Avvii il veicolo, faccia un passo sul pedale acceleratore, lasci il veicolo nello stato di quiete, quindi il valore di tensione del cavo di segnale cambierà, così potete trovare i cavi di segnale.
Dopo trovi i cavi di segnale, prego registri il valore di tensione e faccia i segni sui due cavi, sarà conveniente con il punto seguente.
(Generalmente, il valore di tensione dei cavi di segnale del pedale acceleratore è circa 2 volte dell'altro cavo e la bassa tensione è circa 0.4V e l'alta tensione è circa 0.7V.)
③ dopo, fissiamo il valore di tensione del cavo marrone e del cavo bianco del limitatore della velocità al valore che cosa proviamo dal cavo di segnale del pedale acceleratore del veicolo.
Come regolare il valore di tensione? Inizialmente, faccia il potere del limitatore della velocità sopra, quindi decolli la copertura di caso del limitatore della velocità, fanno scorrere il commutatore sul bordo di PCBA all'estremità «vicina», quindi usiamo il multimetro per misurare il valore di tensione del cavo marrone e del cavo bianco. Dopo la regolazione della tensione, abbiamo bisogno dello scorrevole che il commutatore di nuovo al «ha rotto» l'estremità.
Possiamo trovare due manopole di regolazione sul bordo di PCBA. Prendiamo un'inserzione del cacciavite nelle piccole manopole, la avvitiamo, quindi possiamo regolare la tensione del questo due cavi.
Inizialmente, regoliamo il valore di tensione del cavo marrone al valore che basso abbiamo misurato la forma il cavo di segnale del pedale acceleratore. (Il valore della tensione misurata reale prevale. ) Poi regoliamo il valore di tensione del cavo bianco al valore alto che otteniamo a forma il cavo di segnale del pedale acceleratore. (Il valore della tensione misurata reale prevale. )
Poi, possiamo punteggiare una poca colla rossa sulle manopole regolabili per ripararla, per impedire le manopole regolabili possiamo comparire piccola rotazione nell'azionamento di veicolo lungo.
① poi, colleghiamo il giallo, il marrone, il verde, cavi bianchi al cavo di segnale originale del veicolo.
Inizialmente, abbiamo tagliato il cavo di segnale del pedale acceleratore di bassa tensione. Colleghi l'estremità del cavo che è vicina al pedale acceleratore al cavo giallo del limitatore della velocità. Colleghi l'estremità del cavo di resto al cavo marrone del limitatore della velocità. Ora è giro all'altro cavo di segnale ad alta tensione del pedale acceleratore, noi inoltre lo ha tagliato fuori, collega l'estremità del cavo che è vicina al pedale acceleratore al cavo verde del limitatore della velocità. Colleghi l'estremità del cavo di resto al cavo bianco del limitatore della velocità.
Caratteristiche
Limitatore di velocità di veicolo
Il limite di velocità, dispositivo di controllo della velocità, è adatte a tutte le automobili, quali il camion, il camion pesante e l'autocisterna ecc.
Allarme dell'automobile del registro e di eccesso di velocità dei Gps
Comando elettronico o meccanico e autocisterna dell'automobile suittable
Annotazione di dati di storia di eccesso di velocità
Descrizione
1. Facile installi, fornisca installano il video, sono adatte a tutte le automobili (comando elettronico e meccanico);
2. Limite di velocità: la velocità massima stabilita, la velocità non non sopra la velocità della regolazione, azionamento sicuro;
3. Colleghi con la mappa e la registrazione di Google in cui andate;
4. registrazione dei dati 72hours (posizione di identificazione di storia, della data & di ora, del driver di eccesso di velocità, di GPS, tecniche.);
5. Bult-in Menory istantaneo per la registrazione dei dati con la crittografia;
6. Vada troppo veloce l'allarme del cicalino & controlli prima della velocità di limitazione;
7. Nessun effetto sul freno originale dei veicoli, o; operazione normale;
8. Vari parametri record del veicolo
9. Controlli la storia dell'itinerario;
Diagramma di collegamento 6 per il comando meccanico
Lo specifico installa i punti:
Posto del ① l'ospite del limitatore.
Il limitatore che l'ospite può essere installato nella stanza della direzione, un posto non colpirà il funzionamento del driver. Presti prego attenzione per ripararlo bene, fanno le linee che dirigono come nascosto come possibili.
Il ② installa l'azionatore del limitatore e collega il suo cavo del disegno al cavo del comando del veicolo.
Inizialmente, colleghiamo bene la linea elettrica dell'azionatore, accendiamo il potere, l'azionatore sputeremo il suo cavo d'acciaio automaticamente, giriamo fuori il potere fino al cavo completamente sputiamo fuori.
Poi vogliate fanno un passo il pedale acceleratore allo stato dell'estremità. Faccia la testa di tirata dell'azionatore cablare il passaggio attraverso la leva di comando del comando del motore. Poi tagli la parte in eccesso, riparata la testa di cavo bene, faccia la direzione del disegno della negazione d'acciaio del cavo del limitatore e del cavo del comando del veicolo, quindi ripari il limitatore bene, c'è un montaggio - sostegno sul corpo del limitatore. Installilo prego in una posizione appropriata sul veicolo con le viti.
L'azionatore meccanico è utilizzato per controllare l'apertura della valvola a farfalla, quando la velocità di veicolo nella gamma normale, l'azionatore meccanico sarà nello stato standby, non interferirà il funzionamento del comando dell'autista. Quando il veicolo è dentro sopra lo stato della velocità, l'azionatore comincerà a funzionare, farà la bocca della valvola a farfalla ottenere compulsively più piccola. L'autista non dovrebbe vigoroso timbrando il punto sul comando. Non saremo responsabili del danno causato da questo documento legale.
Nota: Dovreste scegliere il modello dell'azionatore secondo la tensione di funzionamento della batteria del veicolo. Così vogliate ci dicono la tensione del veicolo inizialmente.
Il ③ collega il cavo di controllo dell'azionatore del limitatore all'ospite del limitatore e collega la linea elettrica e la linea al suolo per l'azionatore del limitatore.
Il ④ collega la linea elettrica, linea al suolo, CRNA allinea, segnale di sinistro-tornitura, segnale di parte di destra-tornitura, segnale del sensore di velocità del veicolo alle linee del veicolo di originale uno per uno.
3) Il metodo di prova dell'installazione:
Inizio del ① il veicolo normalmente, fatto un passo sul pedale acceleratore, per controllare se il rifornimento di carburante è nello stato normale. Se GIUSTO, significa bene l'installazione, altrimenti il guasto.
Il ② nel processo di rifornimento di carburante, fa scorrere il commutatore (che è sul bordo di PCBA) all'estremità «vicina», quindi che fa un passo sul pedale acceleratore, se rifornirsi è guasto, significa che l'installazione è riuscita, altrimenti guasto.
L'attesa del ③ circa 3-4 secondi, poi fa scorrere il commutatore (che è sul bordo di PCBA) al «ha rotto» l'estremità, quindi il punto sul pedale acceleratore, se trovate rifornimento di carburante è nello stato normale, significa che l'installazione è riuscita, altrimenti guasto.
Nota: il processo di cui sopra della prova non dovrebbe comparire il fenomeno dell'arresto o di rifornimento automatico. Se compare, significa che alcuni problemi esistono.
se la situazione di prova è la stessa con la descrizione di cui sopra, stima preliminare il collegamento e la tensione in ozio di regolato siamo giusti. Per assicurare al 100% la giusta installazione, suggeriamo che il driver prenda la prova di azionamento reale della strada.
Contenuto
Spec.
Tenue.
105* 83 * 31 (millimetri)
Peso
240g
Rete
GSM/GPRS/GPS
Banda
850/900/1800/1900MHz o 4G
Chip di GPS
Chip di SiRF III
Modulo di GSM/GPRS
SIM800 o SIM800C
Elaborazione del chip
BRACCIOPortata limite di velocità
40-120KM/H
Deviazione limite di velocità
±5KM/HTensione del lavoro
CC 9V-36V
Portata meccanica
400NBatteria
Batteria variabile addebitabile dello Li-ione 3.7V/650mAh
Corrente del lavoro standby
< 200mA="">
Impiegati di stoccaggio.
-40°C a +85°C
Impiegati di operazione.
-20°C a +70°C
Umidità
20%--90% senza condensazione
Un campo di 7 applicazioni:
Persona di contatto: tira
Telefono: +8613632944631