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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Peso: | 0.3KG | Fascetta ferma-cavo di 15CM: | Usato per riparare il cavo di estensione |
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Carta abrasiva: | Usato per pulire il fondo del carro armato | Consumo di energia massimo: | 0.4W/12VDC |
Protezione di Inbreaking: | IP66 | Umidità di lavoro: | 5%~90%. |
gamma di azione:: | 15 ~ 900 mml | Esplori una resistenza al calore:: | -100~ °C 150 |
Segnale in uscita: | : 0 ~ 5 V o 4 ~ 20 mA o RS232 | Accuratezza: | 99% |
Funzione 1: | Sensore Vsersion2.0 di lunghezza di CLS2=Cut | Funzione 2: | Uscita, RS232, porto RS485 |
Termoresistente: | -40~150 | ||
Evidenziare: | sensore del combustibile di resistenza di 500mA CLS2,Sensore del combustibile di resistenza di IP67 CLS2,I Gps Sus304 riforniscono il sensore di combustibile livellato |
Materiale | Acciaio inossidabile SUS316 o SUS304 | |
Gamma di lunghezza | 100 to1,000mm per la norma (può essere personalizzato) | |
Installazione | Fori di norma 5 di SAE | |
Flange | I vari tipi di flange sono disponibili per la misura del serbatoio di combustibile se necessario | |
Montaggio |
5 pezzi di guarnizione spessa delle viti M5 e 2 di millimetro NBR, o 2 guarnizione spessa raccomandata di millimetro FPM se sia utilizzato nel carro armato di gas. |
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Connettore | La marca Delfi, Tyco o altri è disponibile secondo il requisito del cliente | |
Tensioni di rifornimento | 10 a 32V | |
Corrente nominale per il commutatore dell'allarme | 500mA | |
Segnale in uscita |
Gamma di resistenza | 0 a 190Ω |
Gamma di tensione | 0,5 a 4.5V o 0 a 5V (può essere personalizzato) | |
Gamma corrente | 0 a 20mA o 4 a 20mA | |
Temperature di funzionamento | - 40 a 85°C | |
Rango di protezione | IP67 | |
Opzione | allarme massimo minimo | |
Gamma di risoluzione |
10 - 40mm |
Sensore del combustibile di resistenza CLS2 con accuratezza 98% 30cm - 80cm utilizzati in camion
Il sensore livellato del combustibile di HVS e di HMS è ampiamente usato in combustibile, l'acqua, cherosene, carri armati ed adatto chimici a camion, i generatori/GEN messi,
bus e campo marino. Ha la funzione della misura e di allarme livellati. Con il principio di induzione elettromagnetica,
può misurare precisamente stabile e continuamente, segnale in uscita. Il sensore inoltre ha le caratteristiche di lungamente facendo uso di vita,
antivibrazione ed anticorrosivo.
Area applicata: Veicolo, nave, misura di altezza dell'olio del serbatoio dell'olio del motociclo; oliatore, treno, misura piana di altezza dell'olio; petrolio, prodotto chimico, farmacia, misura liquida ecc. di altezza della bevanda ecc. è il supplente più avanzato per i sensori (liquidi) comuni di altezza dell'olio
Modo applicato: utilizzato nella misura della massa dell'olio del serbatoio o del serbatoio di acqua dell'olio nave/del veicolo (altezza liquida), può ordinare l'accuratezza di misura secondo le richieste, può fornito del cruscotto originale dell'ago, inoltre può fornito del cruscotto del visualizzatore digitale. I segnali in uscita possono essere segnali della resistenza (il valore della resistenza può essere fissato da voi) o segnali di tensione.
Descrizione di prodotto dettagliata:
Materiale principale: Acciaio inossidabile 304
Specificazione: 150~3000mm
Modo dell'Assemblea: --Serie di HMS: Fili BSP 1-1/4 o BSP1-1/2;
La serie di HMS può essere montata in flange FL-2 “, FL-3” “, flangia FLB-1 di ispezione o del FLU.
-- Serie di HMS: Installazione delle flange dei fori di norma 5 di SAE.
Dovunque acquistiate il sensore di pressione, siamo felici di assicurare il nostro supporto tecnico per voi al vostro tempo conveniente.
Specifiche del ♦ |
1. gamma di lunghezza: 100~2500mm (secondo i requisiti dei clienti)
2. Installi il tipo: sei fori o fori di SVE cinque vite-in, filettatura 1-1/4BSP vite-in
3. Come i sensori livellati liquidi resistenti funzionano: Uscita lineare normale,
(A) formula europea: 0~190Ω
(B) formula americana: 240~33Ω
(C) altre formule: secondo i requisiti dei clienti. Potete anche scegliere il segnale di controllo corrente, 0-20mA, 4-20mA o segnale di controllo di tensione, 0.5-4.5VDC, 0-5VDC.
4. Gamma di precisione: 10-40mm
5. Temperatura di funzionamento: - 40°c - +85°c
6. Materiali: La parte principale è fatta di acciaio inossidabile SUS316 o SUS304
7. Rango di protezione: IP67
8. Applicando il principio di campo magnetico per controllare l'interruttore on-off a lamella, caratterizzante lungamente facendo uso della vita, antivibrazione, antiesplosione, ecc.
9. Potere stimato: 125mW
10. Corrente nominale per il commutatore dell'allarme: 500mA
11. Cavo: Materiale del PVC (PA ha ondulato la copertura del tubo è facoltativo)
12.Application: vestito per il ank del combustibile
L'attrezzatura può essere utilizzata in cooperazione con il veicolo di GPS che posiziona il terminale e l'altro terminale per fare il posizionamento del veicolo ed il sistema di gestione del consumo di combustibile. Può valutare l'uso del veicolo ed il livello movente dell'autista, gas del monitor sulla situazione del veicolo, precisa calcola cento chilometri rifornisce il consumo di combustibile, completamente per sradicare il fenomeno di olio rubato, rovesciamento dell'olio, detouring, fare i soldi extra, uso privato dei veicoli di governo, facente erroneamente per ricevere.
indice 1.performance
Area dell'esame: 100~1000mm
rapporto di risoluzione: 0,1%
Accuratezza di misurazione: 0,1%
Errore massimo della misura: 1mm
termoresistente: - 40~150
Diametro Φ18mm
Segnale in uscita: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PUÒ bus
Rifornimento di tensione: DC7~42V
Rifornimento stimato: 0.1W
Tipo fisso: Installazione M20X1.5 della vite O montaggio della flangia
Campo di pressione: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa
temperatura ambiente -40~85℃
2.Instructions
definizione 2,1 della linea di uscita
La linea di uscita dell'interfaccia usa un cavo dei 6 centri, collegante la definizione:
0~5V uscita [CA-201A]:
Linea nera collegare messa a terra
La linea rossa collega il potere positivo
La linea bianca uscita del segnale di tensione di 0~5V, collega il cavo di segnale di tensione
Linea gialla uso vuoto del serbatoio di combustibile soltanto
Uso completo del serbatoio di combustibile della linea verde soltanto
uscita di 4~20 mA [CA-201B]:
Linea nera collegare messa a terra
La linea rossa collega il potere positivo
La linea bianca segnale di ampère di 4~20mA fuori ha messo, collega il segnale di ampère
Linea gialla uso vuoto del serbatoio di combustibile soltanto
Uso completo del serbatoio di combustibile della linea verde soltanto
RS232 uscita [CA-201C]:
Linea nera collegare messa a terra
La linea rossa collega il potere positivo
La linea bianca input di RXD, collega l'automobile RS232 TXD
L'uscita della linea blu TXD, collega l'automobile RS232 RXD
Linea gialla uso vuoto del serbatoio di combustibile soltanto
Uso completo del serbatoio di combustibile della linea verde soltanto
Modo di RS485output (CA-201D)
La linea nera si collega a CND
la linea rossa si collega a VDD
la linea bianca si collega a RS485 A
la linea blu si collega a RS485 B
linea marcatura gialla per il serbatoio di combustibile vuoto
marcatura di linea verde per il serbatoio di combustibile pieno
2,2 calibratura
Questo sensore adottare MCU ad alta velocità di tecnologia di CNC, adottante auto-calibratura
Calcolo e foglie fuori la calibratura manuale complicata mentre usando. nel normale
la circostanza, il sensore può direttamente essere utilizzata nella misura del diesel, se il bisogno alla calibratura, voi può usare i tre modi seguenti completare. (ciascuno può lavorare)
1.self-calibration: metta lentamente il sensore nel potere medio provato di attimo sopra, lasci il liquido entrare lentamente nell'entrata dell'alimentazione, coltivando a gradini quando il liquido è ha sorvolato il foro di sfiato del sensore. e questa operazione compire la calibratura del sensore. Per impedire il guasto del processo di calibratura, faccia prego questo processo per almeno 2 volte. (avviso: Questo modo è nello stato della potenza sopra, nuovo inizio del guasto ristabilirà la fabbrica Settings.In lo stato del serbatoio di combustibile vuoto, rifornente di carburante a pieno, il sensore stesso può inoltre completare la auto-calibratura)
Calibratura manuale: ai tempi del serbatoio di combustibile vuoto, metta la linea gialla cortocircuito con la messa a terra (linea nera) e poi il potere sul sensore, funzionante per 60s o più lungamente, dopo che quello, stacca la messa a terra posteriore e la linea gialla e questa operazione potrebbe compire la calibratura (avviso: Il sensore già setted a 0 # diesel prima della spedizione, senza circostanze speciali)
calibratura automatica a distanza: se adottando RS232 o RS485 per la trasmissione dei dati, può essere compiuta la calibratura dal sistema di localizzazione di GPS del veicolo che invia gli ordini. Il sensore ha due ordini della calibratura, D1, D2. Quando il serbatoio di combustibile vuoto, invierà D1 e quando il serbatoio di combustibile è pieno, invierà D2 e questa operazione potrebbe compire la calibratura a distanza.
2,3 note dell'installazione
Prima di installazione, controlli prego il collegamento: Flangia, coperta di gomma, giunti circolari e se la vite è coerente e completa
Trape i giunti circolari la radice del sensore (imballato prima della spedizione)
Imbratti il sigillante Petrolio-resistente dal lato due del cuscinetto di gomma ed il piatto della flangia di scopo al foro della flangia del carro armato, allora riparato dalla vite, simmetrica stringe la forza a loro volta per assicurarsi lo sforzo uniforme e per evitare il rovesciamento dell'olio.
per finire l'installazione, inserire il sensore ed utilizzare una chiave a stretto.
colleghi il cavo di alimentazione, la linea di comunicazione, il cavo, la messa a terra secondo la definizione ed il bisogno della linea verde e della linea gialla a trape uno per uno, impedendo il cortocircuito
Colleghi il potere del sensore dopo il controllo del circuito
La posizione di installazione dovrebbe essere disposta così vicino a possibile al centro del serbatoio di combustibile, per ridurre l'influenza del livello di olio di inclinazione e del livello di olio di volatilità mentre sulla collina.
3.Notice
il segnale 1.Only uno può esistere fra RS232/RS485/0-5V/4~20mA e potete usare o uno loro. Il tronco di RS485 può incontrare i sensori multipli allo stesso tempo, ma dovreste fissare in anticipo l'indirizzo di ogni sensore. L'indirizzo di ogni sensore deve essere unico, nel caso il tronco sia chiuso. Il tronco RS485 è fatto dei chip in semiduplex, in modo da quando che legge i dati, voi dovrebbe accantonare il momento corrispondente per il modulo. La velocità di lettura non può essere troppo veloce: quando legge continuamente, l'intervallo di tempo fra le due istruzioni non può essere di meno di cinque secondi.
2.For la linea di trasmissione del segnale, particolarmente quella di RS232, circuiti di comunicazioni non dovrebbe essere troppo lungo e dovrebbe usare il cavo schermato.
3. Per i sensori del segnale RS232/RS485 quando mette a punto il guasto della comunicazione, potete scambiare la linea bianca e quella blu e provare ancora. Se poi funziona, è prima l'errore del collegamento. L'operazione è soltanto per le comunicazioni digitali.
4. La tensione di alimentazione elettrica del sensore non può essere più della tensione di lavoro normale ed il consumo di energia dell'alimentazione elettrica del sensore non può essere più di meno del consumo di energia di lavoro normale.
5. L'ambiente reale dovrebbe rispondere ai requisiti dei parametri di base dei sensori e non supererà la gamma normale, o danneggierebbe il sensore, anche causa altri incidenti.
6. A causa dei prodotti petroliferi, ci sono differenze fra il medium della calibratura e l'uso, utenti ha avuto meglio funzionare secondo 2.2.2.
7. Non rimuova i sensori o nonlo danneggi con cattiveria, o non lo garantiamo.
gli accessori della fabbrica 8.General includono la flangia, la coperta di gomma, i giunti circolari, il libretto dell'istruzione, certificato di idoneità. Se avete bisogni speciali, prego dicaci in anticipo.
il periodo 9.Guarantee del sensore è di un anno. Tutti gli accessori compreso la coperta di gomma, giunti circolari, sono fuori dall'ambito «dei threeguarantees».
Sintomo di guasto
errore di 1No-output /communication
valore dell'uscita 2The identicamente
errore 3Measurement di valore dell'uscita
galleggianti di valore 4Output verso l'alto o verso il basso
osservazione
1 tensione di rifornimento dell'uscita 4~20mA DC20~28V, corrente è 4~20mA eccetto l'uscita di comunicazione
2Check il livello di olio del carro armato è galleggiante o non, se diventato regolare dopo la ricarica, controlla l'interferenza e
il potere
3 solitamente può essere funzionale mentre esegue il processo 2.2.2
4 si presenta solitamente sul segnale 0~5V
tensione di servizio 3 anormale
Dettagli del contattore:
whatsapp: +86-13723713679
Skype: 13723713679
Wechat: +86-13723713679
sito Web: www.gpstrackerlocator.com
Persona di contatto: Peter
Telefono: +8613717161241